Rusta upp järnvägen

Sverige är beroende av bra infrastruktur. Inte minst gäller det järnvägsnätet. Det är alldeles uppenbart att vårt järnvägsnät drabbats av allvarliga brister i underhållet, med olyckor som följd. Tågtrafiken drabbas av störningar som drabbar resande och företag. Det har Sverige inte råd med. Det borde finnas en politisk samsyn i att satsa på en upprustning av det svenska järnvägsnätet. Det spelar ju ingen roll hur moderna tåg vi kan köpa in om rälsen och infrastrukturen runt järnvägssystemen inte underhålls.

Järnväg i Europa

Jag kommer från en järnvägssläkt. Tidigare generationer har bland annat jobbat som rallare, banvakt och lokreparatör. Därför känner jag lite extra för frågor som rör infrastruktur och då speciellt järnväg! Under en veckas tid har jag och Brita åkt en hel del tåg i Holland och Italien. Billigt och bra tidspassning är några positiva intryck. Jag skulle gärna se en snabb ökad satsning på det svenska järnvägsnätet och infrastrukturen nu. En sådan satsning ger jobb och ökar Sveriges konkurrenskraft. Skjuter vi satsningen framför oss i tid så riskerar vi att många länder i Europa skaffar sig fördelar med en bättre infrastruktur.

Investera i kollektivtrafik

Vi Socialdemokrater står tillsammans med Vänsterpartiet och miljöpartiet väl rustade när det gäller länets kollektivtrafik. I vår gemensamma landstingsbudget föreslår vi att ytterligare 145 miljoner kr ska satsas på länets kollektivtrafik om man jämför med den borgerliga landstingsbudget. Det är till och med så illa att den borgerliga majoritetens budget är underfinansierad när det gäller kollektivtrafiken. Pengarna räcker inte till redan fattade beslut inom området. De borgerliga partierna blir svaret skyldig vart pengarna ska tas ifrån.
Med en rödgrön regering tar vi nästa steg. Vi vill knyta ihop det stora avlånga Sverige med snabbtåg. Det kräver nya järnvägar. Vi vill bygga Ostlänken, mellan Linköping, Norrköping och Stockholm. Till skillnad från den borgerliga regeringen är vi övertygade om att det lönar sig att investera för framtiden.
Den senaste tidens debatt om Östgötapendelns framtid och kapacitetsbristen på stambanan har tydliggjort behovet av nya spår. Genom att investera i järnväg investerar vi också i i klimatet och jobben. För Östergötlands framtid behöver vi byta regering!

Finansieringen av höghastighetsbanor

Gunnar Malm har utan tvekan gjort ett gott jobb i utredningen "Höghastighetsbanor (SOU 2009:74). Genom utredningen har vi fått ett bra underlag och goda argument för att investera i höghastighetsbanor för järnväg i Sverige. Nu får vi hoppas att den borgerliga regeringen med finansdepartementet i spetsen tar till sig argumenten kring samhällsnyttan som lyfts fram.
På dagens kommunstyrelse behandlade vi kommunens svar på utredningen. På en punkt har vi socialdemokrater en annan uppfattning än den borgerliga majoriteten i Linköping. Vi motsätter oss den del av en föreslagen finansieringsmodell som föreslår att kommuner och regioner ska medverka till finansieringen av höghastighetsbanorna. Vår principiella syn är att det är staten som ska ta ansvar för den här typen av infrastruktursatsningar.
Kommunen tar sitt ansvar genom huvudansvaret för ett nytt resecentrum.
Jag hoppas att den borgerliga majoriteten i Linköping lyssnar på sina partivänner i SKL. Där har de borgerliga företrädarna samma syn som vi ger uttryck för!